那是因?yàn)槭謩?dòng)檔的變速比自動(dòng)檔快。如果自動(dòng)檔位需要調(diào)整檔位，應(yīng)一步一步更換。轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)基于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速。自動(dòng)檔位只有在達(dá)到規(guī)定速度時(shí)才能換檔。對(duì)于手動(dòng)檔位，即使速度不夠，也可以手動(dòng)換檔。

自動(dòng)擋汽車跑的是限速公路，賽車跑道都是有難度的。自動(dòng)擋的汽車不能手動(dòng)控制變速箱，在普通限速道路上開起來容易。賽車要求越快越好，自動(dòng)擋是不能滿足這個(gè)條件的。

因?yàn)樽詣?dòng)擋在換擋的時(shí)候不方便，會(huì)影響到駕駛的速度。因?yàn)橘愜噷?duì)于速度要求是比較高的如果是自動(dòng)擋的話，那么在換擋的時(shí)候就必須要給汽車減速。

大部分賽車使用手動(dòng)變速箱。即使使用電控順序變速箱或雙離合變速箱，也沒有使用自動(dòng)變速箱。這是因?yàn)樽詣?dòng)變速器的設(shè)計(jì)初衷和性能與賽車的要求不符。它最初是為了降低駕駛難度和提高舒適性而設(shè)計(jì)的，而不是為了提高車輛性能。

自動(dòng)檔不適合賽車有兩個(gè)原因：換擋效率低，動(dòng)力損失較大。不能承受很大的扭矩（賽車可都是大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)）。

若是自動(dòng)變速箱出了問題，維修會(huì)比較麻煩，這樣會(huì)耽誤比賽時(shí)間。