燃油消耗率最低的負(fù)荷通常在50%到75%之間。這是因為在低負(fù)荷下，發(fā)動機中的燃料和空氣混合物比例偏向富油，造成燃油浪費。而在高負(fù)荷下，發(fā)動機需要更多的燃料來保持高功率運轉(zhuǎn)，從而增加油耗。

燃油消耗率最低的負(fù)荷是在發(fā)動機的最大燃燒效率點處，一般稱為最佳經(jīng)濟(jì)負(fù)荷點。最佳經(jīng)濟(jì)負(fù)荷點是指發(fā)動機在這個負(fù)荷下，可以獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性能，即單位功率所消耗的燃油最少。

這是發(fā)動機原理的題，應(yīng)該選B看一下發(fā)動機原理中內(nèi)燃機負(fù)荷特性那一部分，燃油消耗率的單位是g/（kw.h），在負(fù)荷率為80%達(dá)到最小。發(fā)動機以空氣和燃?xì)庾鳛楣ぷ鹘橘|(zhì)。

發(fā)動機燃油消耗率最低的工作狀態(tài)是滿負(fù)荷時。發(fā)動機滿負(fù)荷時的轉(zhuǎn)速稱為“標(biāo)定轉(zhuǎn)速”或“滿負(fù)荷轉(zhuǎn)定轉(zhuǎn)速下的功家稱為“標(biāo)定功率”。發(fā)動機滿負(fù)荷標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的功率稱為標(biāo)定功率。發(fā)動機工作原理：直列四缸發(fā)動機工作原理動畫。