貼膜后對(duì)車內(nèi)的溫度有一定的影響，但并不是很多。

降低的不是太多，汽車貼膜也好，玻璃貼膜也好，大多都是隔絕紫外線，減少紫外線造成的傷害，至于能降低多少車內(nèi)溫度，夏天汽車的車內(nèi)溫度40°和30多°其實(shí)沒(méi)多大區(qū)別。

降低車內(nèi)溫度，夏季達(dá)到隔熱，最高可以阻隔80%以上的熱量，冬季可以保護(hù)車內(nèi)溫度，可以節(jié)省空調(diào)的費(fèi)用。減少空調(diào)負(fù)荷，提高燃油效率，這個(gè)是隔熱的一種表現(xiàn)。

這便相當(dāng)于汽車部存有的熱量被風(fēng)洗掉從而使車內(nèi)迅速降溫。第二種汽車膜是染色膜，市場(chǎng)上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽(yáng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中的紅外線達(dá)到隔熱的效果。

能降低車內(nèi)溫度有5--13度，是一種天然降溫材質(zhì)。 一直被車主忽視的汽車膜強(qiáng)大的防爆功能，這也是涉及安全的又一重要性能。

溫度差別不大的，車內(nèi)大部分溫度是由地面紅外輻射產(chǎn)生的。貼膜是為了皮膚防曬。