電量焦慮；更新迭代快；高度集成化……今天，我們先來聊聊電量焦慮（續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的焦慮）問題。再續(xù)航問題突出？充電時間過長了？其實，我覺得續(xù)航里程已不再是電動汽車的主要短板。

比亞迪電池40萬公里衰減60%左右都屬于正常范圍。

車主表示，自己只開了兩萬多公里，續(xù)航就衰減了20%，而且平均電耗高達35度。這幾個數(shù)據(jù)其實并沒有得到官方的認證，而且按照比亞迪的電池水準(zhǔn)來看，35度幾乎是不可能發(fā)生的事情，車主或許有夸大事實的可能。

比亞迪海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之所以能夠在寒冷的冬季保持高續(xù)航能力，離不開比亞迪e平臺0的加持。

另外一些車企會采用免費更換電池、電芯終身質(zhì)保等方式，來解決新能源汽車電池存在的缺陷。例如比亞迪新能源車的核心零部件質(zhì)保是8年或15萬公里，而電芯則是終身質(zhì)保，動力電池衰弱至20%就可申請免費更換。