1、為實現(xiàn)換擋，將奇數(shù)擋和偶數(shù)擋分開配置，分別與兩個溫式離合器相連。濕式雙離合器由兩個彼此獨的傳動機構(gòu)組成，傳動機構(gòu)與手動變速器是相同的，每個傳動機構(gòu)配備了一個多片式離合器。

2、濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過濕式離合器的摩擦片浸在油中實現(xiàn)的。由于濕式雙離合變速箱的摩擦片浸在變速箱油中，變速箱油可以起到冷卻和潤滑的作用，可以承受更大的載荷。濕式離合器是離合器接合的液壓。

3、濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸入油中的濕式離合器摩擦片實現(xiàn)的。濕式動力換擋的摩擦片浸在變速箱油中變速箱油可以起到冷卻和潤滑的作用可以承受更大的負(fù)荷。

4、濕式動力換擋的工作原理：1。雙離合變速箱的關(guān)鍵技術(shù)在于雙離合，即有兩個離合器，一個負(fù)責(zé)奇數(shù)擋(7擋)，另一個負(fù)責(zé)偶數(shù)擋(6擋)；可以想象兩個手動變速箱的功能合二為一，內(nèi)置在一個系統(tǒng)里。

5、驅(qū)動盤和從動盤之間的連接介質(zhì)不同。干式雙離合器是空氣驅(qū)動的，濕式雙離合器是油驅(qū)動的。汽車行駛時，機器之間的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，變速箱也需要散熱才能維持正常運轉(zhuǎn)。

6、所有的雙離合變速箱都可以分為三部分：雙離合器、齒輪箱、控制裝置（滑閥箱）。其中的離合器部分又分為干式和濕式。