在正常情況下，發(fā)動機(jī)工作時會燒掉一部分來自對缸體、活塞和氣門潤滑用的機(jī)油，但消耗量應(yīng)當(dāng)很少（屬于正常消耗），如消耗量超出正常范圍，就算是我們常說的“燒機(jī)油”故障了。

在該部位容易導(dǎo)致機(jī)油氧化，產(chǎn)生油泥，因此機(jī)油消耗比自然吸氣發(fā)動機(jī)大。所以，機(jī)油必須具有更好的抗高溫，抗氧化性能。

是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個邁騰車主方法，他用的PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

大眾速騰個別燒機(jī)油現(xiàn)象的原因有很多。具體情況需要詳細(xì)分析，不能一概而論。燒機(jī)油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍(lán)色煙霧，發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二：自然磨損。