奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動機賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯(lián)系在一起。奧迪R8的發(fā)動機被安置在中心位置。

奧迪R8的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動機賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯(lián)系在一起。奧迪R8的發(fā)動機被安置在中心位置。

奧迪R8的發(fā)動機被安置在中心位置。奧迪R8的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動機賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯(lián)系在一起。V8 FSI發(fā)動機安裝在駕駛艙和后軸之間，無論是透過寬大的盾形后風(fēng)擋玻璃，還是從汽車內(nèi)部，都可以看到這款設(shè)計完美、做工精巧的工程學(xué)杰作。此款車型寬為1.9米，但長度和高度卻分別只有4.43米和1.25米，而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間，縱置的發(fā)動機緊隨其后。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經(jīng)驗，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計。強勁的V8和V10發(fā)動機、全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。