首先要確定是不是敲缸，鑒定步驟及方法如下：怠速異響明顯而加油后異響減弱，說(shuō)明是氣門或發(fā)電機(jī)水泵之類的地方響。怠速時(shí)異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。還有怠速時(shí)后排氣管發(fā)出敲破盆的咚咚聲，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦響那就必須解體發(fā)動(dòng)機(jī)修理了，如不是敲缸，那么調(diào)試氣門或更換配件后異響可消除。

1、當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在低溫環(huán)境下出現(xiàn)敲擊聲，溫度上升后，敲缸聲消失，這類敲缸可以暫時(shí)不處理，繼續(xù)行駛。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度正常后，敲缸聲未消失，而更加明顯時(shí)，車主應(yīng)避免高速運(yùn)行，及時(shí)的停車檢查，防止出現(xiàn)更大的故障。3、拆下氣缸蓋，將活塞抽出，發(fā)現(xiàn)氣缸出現(xiàn)嚴(yán)重失圓現(xiàn)象或出現(xiàn)拉傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)的更換活塞，如果發(fā)現(xiàn)活塞與氣缸的間隙太大時(shí)，也應(yīng)考慮更換氣缸套或活塞環(huán)。4、在檢查過(guò)程中，如果出現(xiàn)連桿變形時(shí)，也應(yīng)及時(shí)更換，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。附：發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因：1、活塞與汽缸配合間隙過(guò)大：發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸在工作中由于修理不當(dāng)造成配合間隙較大，或者是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)重磨損造成間隙過(guò)大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下可能會(huì)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。2、活塞方向裝反或變形：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，將活塞裝反，破壞了活塞與氣缸的正常配合間隙，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)敲缸聲。3、氣缸壁潤(rùn)滑不良：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸潤(rùn)滑條件不佳，尤其是在冬季，機(jī)油壓力低或者是機(jī)油的粘度過(guò)高，氣缸壁不能進(jìn)行充分的潤(rùn)滑，導(dǎo)致出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的現(xiàn)象。4、連桿彎曲或扭曲變形：活塞連桿出現(xiàn)變形后，使氣缸的密封性變差，潤(rùn)滑條件不達(dá)標(biāo)，氣缸出現(xiàn)異常磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸。5、潤(rùn)滑油道堵塞：潤(rùn)滑油管道堵塞后，不能形成正常的壓力潤(rùn)滑，導(dǎo)致連桿軸瓦或活塞銷配合過(guò)緊，發(fā)動(dòng)機(jī)極容易出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)不同程度的敲缸現(xiàn)象。