1、四連桿系統(tǒng)是一種避震系統(tǒng)模式，即由四個桿或機件通過四個軸連接起來，通過桿和軸位置的移動，配合避震器來實現(xiàn)避震的目的。連桿系統(tǒng)還有三連桿、六連桿結構。而四連桿是軟尾山地車大多選用或者說是比較理想的避震方式。

2、獨立懸掛： 四個車輪需獨立承受路面坎坷沖擊；非獨立懸掛： 左右兩個車輪通過一支車軸鏈接，兩邊避震系統(tǒng)共同承受壓力。

3、目前不等長雙橫臂式懸掛系統(tǒng)已廣泛應用在轎車的前后懸掛系統(tǒng)上，部分運動型轎車及賽車的后輪也采用這一懸掛系統(tǒng)結構。（四）多連桿式懸掛系統(tǒng) 多連桿式懸掛系統(tǒng)是由(35)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸掛系統(tǒng)。