傲虎的水平對置發(fā)動機左右對稱布局全時四驅(qū),可以確保高速穩(wěn)定性和循跡性,傲虎的xMODE模式可以實現(xiàn)類似于低速中差鎖定,脫困能力不俗;奧迪Q5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)不自然,并且在轉(zhuǎn)彎時指向性不夠好,會影響駕駛體驗。
傲虎發(fā)動機由于氣缸水平兩兩對放,發(fā)動機的重心比低,使汽車在高速行駛時,對于側(cè)傾的控制更為理想;奧迪q5在動態(tài)模式下,方向盤在低速行駛時感覺沉重得難以接受,雙離合變速箱在低速行駛時反應(yīng)較慢,并且偶爾換擋會受到阻礙。