后輪比前輪寬,是為了在車(chē)輛行駛時(shí)提供更好的抓地力,以期在加速時(shí)減少動(dòng)力流失(后驅(qū)車(chē)),在過(guò)彎與高速行駛時(shí)提供的更高的穩(wěn)定性。這樣的設(shè)計(jì)一般在高性能車(chē),大馬力后驅(qū)車(chē),跑車(chē),賽車(chē)上較為常見(jiàn),從這些車(chē)型上也可以看出采用這樣設(shè)計(jì)的訴求。
另:漂移實(shí)際是一種可控制的失控,其原理是利用汽車(chē)的重心轉(zhuǎn)移使其突破后輪抓地力極限而開(kāi)始橫向運(yùn)動(dòng)。所以可以說(shuō),后輪的抓地性越好,漂移也就越困難,所以后輪寬于前輪的設(shè)計(jì)絕不是為了方便漂移而出現(xiàn)的。樓上的回答明顯有錯(cuò)誤。