1、今年7月22日,一汽-大眾針對速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)后懸掛問題發(fā)表官方聲明,明確表示后懸斷裂并非產(chǎn)品批量問題,而是個別案例。8月14日,國家質(zhì)檢總局首次啟動對新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查。
2、隨后,2012年速騰進(jìn)行換代,但因為后懸架從上一代車型的多連桿獨(dú)立后懸,改成了扭力梁非獨(dú)立式,引發(fā)巨大爭議,并且采用非獨(dú)立后懸的速騰后懸架存斷裂隱患,最后導(dǎo)致大范圍召回。但即便如此,對速騰的銷量也基本沒有影響。
3、因后軸斷裂缺陷,一汽大眾召回56萬余輛新速騰。