這是正常的。下坡踩剎車,變速箱在低檔位,由于齒比結(jié)構(gòu)原因,所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高,所以走下坡轉(zhuǎn)數(shù)會上去。
下坡時是車速慣性帶動發(fā)動機(jī)提高的,上坡轉(zhuǎn)速高是發(fā)動機(jī)自動進(jìn)入低速模式,提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,從而使發(fā)動機(jī)扭矩更大,不容易熄火。
優(yōu)點是外觀很養(yǎng)眼,造型設(shè)計漆面質(zhì)量都沒問題,動力中規(guī)中矩,配置也挺高的,性價比還是挺好的,算得上是物美價廉了。
缺點是中控車機(jī)系統(tǒng)使用一般,又不能聯(lián)網(wǎng),還有就是減震不是很好,過減速帶還是挺顛的。