發(fā)動機閉缸技術(shù)，又叫可變排量、氣缸休眠，是一種可以讓多缸內(nèi)燃機中某幾個氣缸停止工作的技術(shù)，在一定程度上能夠節(jié)省燃油。 凱迪拉克 早在80年代就在自家的L62 V8-6-4發(fā)動機上進行了應(yīng)用。

閉缸技術(shù)的優(yōu)勢極為明顯，節(jié)能減排，提高能源利用率，節(jié)約能源，但閉缸技術(shù)在工作過程中需要關(guān)閉部分氣缸，因此發(fā)動機的熱平衡被打破，各氣缸所承載的壓力發(fā)生變化，導(dǎo)致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，使用閉缸技術(shù)的成本也會增加。

也就是說，以后你可能會開一個只有兩個缸的小家伙。發(fā)動機閉缸原理 即車輛行駛時，關(guān)閉一個或幾個氣缸(不點火不做功)，其他氣缸完成動力輸出。這是一項新技術(shù)。優(yōu)點：可以有效降低長途駕駛的油耗。