變速箱。我的高6現(xiàn)在跑了7W公里。第一批車,當(dāng)然我也有幸成為第一個(gè)換DSG的人,起碼北京范圍我是第一個(gè)。 硬朗的 6AT 技術(shù)上不如DSG先進(jìn),但是可靠,這點(diǎn)對于家用來說比較重要。
多。13年高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6手動(dòng)6汽車在市場上屬于比較成熟的車型,整體而言質(zhì)量較高,不過也不能排除出現(xiàn)一些常見的問題,例如電路系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱異響等等。
DSG質(zhì)量問題的話,應(yīng)該是那批國產(chǎn)離合器的問題出的比較多;你買二手的話主要看能不能享受10年16萬公里質(zhì)保。有的涉水,事故等保險(xiǎn)理賠或者自費(fèi)過的是不享受10年16萬公里質(zhì)保。
變速箱。我的高6現(xiàn)在跑了7W公里。第一批車,當(dāng)然我也有幸成為第一個(gè)換DSG的人,起碼北京范圍我是第一個(gè)。 硬朗的 6AT 技術(shù)上不如DSG先進(jìn),但是可靠,這點(diǎn)對于家用來說比較重要。
多。13年高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6手動(dòng)6汽車在市場上屬于比較成熟的車型,整體而言質(zhì)量較高,不過也不能排除出現(xiàn)一些常見的問題,例如電路系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱異響等等。
DSG質(zhì)量問題的話,應(yīng)該是那批國產(chǎn)離合器的問題出的比較多;你買二手的話主要看能不能享受10年16萬公里質(zhì)保。有的涉水,事故等保險(xiǎn)理賠或者自費(fèi)過的是不享受10年16萬公里質(zhì)保。