1、三廂世嘉的底盤比較好,懸掛調(diào)教的風(fēng)格較為硬朗,轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn),剎車響應(yīng)靈敏,這些使這款車操控還是不錯(cuò)的,我開這款車跑山路,極限還是挺高的,如果不是輪胎承受不了,表現(xiàn)還會更好。
2、都不錯(cuò)。 你也知道車這個(gè)東西是會減配的,以前的POLO真事沒的說,但是現(xiàn)在就~~~建議選擇世嘉,因?yàn)樗?8年后半年才上市,就算減配也減不到哪去。
3、雪鐵龍世嘉質(zhì)量還是可以的。6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+傳統(tǒng)自動(dòng)擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了,但作為二手車可以放心選擇。
4、世嘉,各方面都不錯(cuò),造型就不用說了,車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計(jì),在碰撞時(shí)可以擋下很多的沖擊力,這樣的設(shè)計(jì)以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。
1、三廂世嘉的底盤比較好,懸掛調(diào)教的風(fēng)格較為硬朗,轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn),剎車響應(yīng)靈敏,這些使這款車操控還是不錯(cuò)的,我開這款車跑山路,極限還是挺高的,如果不是輪胎承受不了,表現(xiàn)還會更好。
2、都不錯(cuò)。 你也知道車這個(gè)東西是會減配的,以前的POLO真事沒的說,但是現(xiàn)在就~~~建議選擇世嘉,因?yàn)樗?8年后半年才上市,就算減配也減不到哪去。
3、雪鐵龍世嘉質(zhì)量還是可以的。6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+傳統(tǒng)自動(dòng)擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了,但作為二手車可以放心選擇。
4、世嘉,各方面都不錯(cuò),造型就不用說了,車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計(jì),在碰撞時(shí)可以擋下很多的沖擊力,這樣的設(shè)計(jì)以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。