怠速水溫正常,沒有負(fù)荷,2-4g/s。一般都是在600-900轉(zhuǎn),超過1000轉(zhuǎn),車子可能就存在著小故障了,如果怠速時(shí)轉(zhuǎn)速太高的話,就需要去維修店找一下問題了。不同車型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不同,怠速值是不一樣的。
空氣流量計(jì)(MAF):提供一個(gè)信號給汽車電腦ECU,ECU將其值通過計(jì)算后或直接輸出,從而反映總的進(jìn)氣量,并隨進(jìn)氣量的不同輸出值也不同。其范圍一般在 0~500g/s、0~5V、0~625ms或01600Hz。
正常情況下,怠速空時(shí)的空氣流量信號數(shù)據(jù)約為5g/s;如果小于0g/s,說明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣;如果大于0g/s,則意味著發(fā)動(dòng)機(jī)上有額外的負(fù)載。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流的正常值不同,排量越大,氣流值越大。
怠速水溫正常沒有負(fù)荷的情況下,空氣流量計(jì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)范圍是2-4g/s。汽車怠速一般都是在600-900轉(zhuǎn)。因?yàn)椴煌囆桶l(fā)動(dòng)機(jī)不同,怠速值是不一樣的。一般車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會(huì)超過1000轉(zhuǎn),基本都在800轉(zhuǎn)左右。
一般氣流怠速的正常值范圍是5g/s-4g/s,低于5可能進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,高于4可能發(fā)動(dòng)機(jī)有額外負(fù)荷。目前,受空氣流量傳感器信號參數(shù)的影響,有兩種類型:翼板式、熱線式、熱膜式空氣流量傳感器和渦流式空氣傳感器。
怠速水溫正常,沒有負(fù)荷,2-4g/s。一般都是在600-900轉(zhuǎn),超過1000轉(zhuǎn),車子可能就存在著小故障了,如果怠速時(shí)轉(zhuǎn)速太高的話,就需要去維修店找一下問題了。不同車型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不同,怠速值是不一樣的。
空氣流量計(jì)(MAF):提供一個(gè)信號給汽車電腦ECU,ECU將其值通過計(jì)算后或直接輸出,從而反映總的進(jìn)氣量,并隨進(jìn)氣量的不同輸出值也不同。其范圍一般在 0~500g/s、0~5V、0~625ms或01600Hz。
正常情況下,怠速空時(shí)的空氣流量信號數(shù)據(jù)約為5g/s;如果小于0g/s,說明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣;如果大于0g/s,則意味著發(fā)動(dòng)機(jī)上有額外的負(fù)載。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流的正常值不同,排量越大,氣流值越大。
怠速水溫正常沒有負(fù)荷的情況下,空氣流量計(jì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)范圍是2-4g/s。汽車怠速一般都是在600-900轉(zhuǎn)。因?yàn)椴煌囆桶l(fā)動(dòng)機(jī)不同,怠速值是不一樣的。一般車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會(huì)超過1000轉(zhuǎn),基本都在800轉(zhuǎn)左右。
一般氣流怠速的正常值范圍是5g/s-4g/s,低于5可能進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,高于4可能發(fā)動(dòng)機(jī)有額外負(fù)荷。目前,受空氣流量傳感器信號參數(shù)的影響,有兩種類型:翼板式、熱線式、熱膜式空氣流量傳感器和渦流式空氣傳感器。