目前市場上有兩種方法可以解決,一種是大修,第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話,成本很高,車輛貶值很快,后期磨合也很麻煩,不是嚴(yán)重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用PNF修復(fù)劑修復(fù)好的,你可以參考一下。
速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)后排的總寬的確不愧是延長過輪距,但正中間部位的突起確實是太高了,很危害乘座舒適度。
有可能是節(jié)溫器不可靠,它在水溫達(dá)到一定溫度時,閥門不打開,冷卻水不進(jìn)行大循環(huán),就會產(chǎn)生高溫。其他引發(fā)高溫的原因恐怕在新車上出現(xiàn)的可能性不大。
在車友們的慣性思維里,總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決,這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用,還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。
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有可能是節(jié)溫器不可靠,它在水溫達(dá)到一定溫度時,閥門不打開,冷卻水不進(jìn)行大循環(huán),就會產(chǎn)生高溫。其他引發(fā)高溫的原因恐怕在新車上出現(xiàn)的可能性不大。
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