1、車身配重:
一些車輛制造商更注重車身配重的平衡,如德國(guó)。如果在前發(fā)動(dòng)機(jī)上增加一個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),整個(gè)前部將變得更重。所以大多數(shù)汽車使用后油箱,也就是說(shuō),油箱將放置在后座下面。
2.不同的駕駛方向:
事實(shí)上,油箱口的位置也與不同國(guó)家的駕駛方向密切相關(guān)。在德國(guó)和瑞典,車輛向右行駛,車型向右行駛;在日本,車輛向左行駛,車型向左行駛。
三、道路安全:
油箱口的設(shè)計(jì)不僅是為了方便人們加油,也是為了考慮道路安全的關(guān)鍵因素。在過(guò)去,人們用油桶加油。如果是右行駛的國(guó)家,油口與駕駛座同側(cè),加油時(shí)會(huì)冒被車輛撞飛的風(fēng)險(xiǎn)。
工作時(shí)沒(méi)有標(biāo)志,也無(wú)法從儀表取任何信息,但當(dāng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),車輛儀表盤將顯示黃色ABS警示燈提醒駕駛員車輛防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障。
什么是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)?
簡(jiǎn)稱ABS,它可以通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制車輛的制動(dòng)力。制動(dòng)時(shí),車輪不會(huì)被殺死,增加車輪與地面的附著力。功能啟動(dòng)后,車輛的方向盤也可以旋轉(zhuǎn),以減少風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生,有效減少事故。
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的功能
能夠有效的簡(jiǎn)短剎車距離和時(shí)間,防止車輛在緊急制動(dòng)的情況下出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾,保證車輛的行駛安全性,減少輪胎的磨損,有效的加強(qiáng)輪胎與地面的摩擦能力,在系統(tǒng)工作的時(shí)候給車輛提供轉(zhuǎn)向操控能力,減小或避免事故的發(fā)生。