凱迪拉克CT最小離地間隙分為104mm和113mm這兩種,根據(jù)不同的兩種。
重量對(duì)離地間隙關(guān)系
最小離地間隙是指汽車底盤最突出部分與水平地面滿載時(shí)的距離。它反映了汽車在沒(méi)有碰撞的情況下通過(guò)阻塞或不均勻地面的能力。
間隙對(duì)穩(wěn)定性的關(guān)系
最小離地間隙越大,車輛通過(guò)阻塞或不均勻地面的能力越強(qiáng),但在這種情況下,車輛的重心會(huì)增加,車輛的整體穩(wěn)定性會(huì)降低。相反,如果車輛的最小離地間隙越小,那么車輛的穩(wěn)定性就會(huì)增加。但是,我們可以關(guān)注負(fù)載變化的最大值,以確定其最小離地間隙。
所以一般來(lái)說(shuō),汽車的最小離地間隙不是靜態(tài)的,而是動(dòng)態(tài)的。
大眾途銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是進(jìn)口車型。就數(shù)量而言,截至目前,大眾還有8款已經(jīng)規(guī)劃好了SUV尚未推出,級(jí)別覆蓋小型SUV到中大型SUV,對(duì)大眾粉來(lái)說(shuō),可謂久旱逢甘雨。僅有一款SUV2020年前,一汽-大眾將一口氣推出4款SUV,入門版小SUV將基于T-Cross由于中型SUV TAYRON尺寸小于途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),我們猜測(cè)以后會(huì)推出中型SUV定位會(huì)更高端,另一個(gè)中大型SUV預(yù)計(jì)是一汽-大眾版途昂。上汽大眾也將大眾T-Cross打造小型SUV,命名可能會(huì)有所不同,Tharu為緊湊型SUV,位于途觀絲綢之路和途觀L之間。