降擋時(shí)出現(xiàn)頓挫百分之八十便是速度不配對(duì)，也可以說成轉(zhuǎn)速不配對(duì)；慢抬離合器緩加油可以說是手動(dòng)擋汽車平緩駕駛的萬金油操作，但是在降擋時(shí)要改進(jìn)一下。在徹底踩下離合踏板換檔時(shí)我們可以右腳輕踩一下油門提升轉(zhuǎn)速，與此同時(shí)慢抬離合踏板至車輛半聯(lián)動(dòng)位置油離相結(jié)合。第二種頓挫的緣故，離合器抬得太快。手動(dòng)擋汽車都存有如此一個(gè)問題，在速度較低時(shí)假如你掛擋后快抬離合器非常容易熄火，所以在駕校學(xué)習(xí)的時(shí)候教練都是會(huì)囑咐學(xué)員一定要慢抬離合器，以避免車輛熄火。在要減擋時(shí)，可以如此操作：徹底松開油門踩下離合踏板換檔，換檔后先給一腳油門（大小自己把握）之后快松離合器至半聯(lián)動(dòng)，之后油離相結(jié)合。如此操作百無一失，通常升擋并不會(huì)有頓挫，是因?yàn)樗俣炔粔蚰阋膊粫?huì)升擋。通常加擋的情況下我們可以聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，或者是看轉(zhuǎn)速表在兩千轉(zhuǎn)上下時(shí)換檔；降擋時(shí)要看自己的需求，徹底踩下離合器時(shí)加油門發(fā)動(dòng)機(jī)只是空轉(zhuǎn)并沒有動(dòng)力，這個(gè)時(shí)候你油門踩到底最多也就是造成些噪音并不會(huì)有其他問題，提升轉(zhuǎn)速至一千五或兩千松離合器換檔就行（油門點(diǎn)一下提升轉(zhuǎn)速就全部抬開）。其實(shí)手動(dòng)擋車輛造成頓挫的緣故只是駕駛?cè)藛T的油離配合欠佳，只要多練習(xí)技術(shù)嫻熟了就并不會(huì)造成這種問題了。