轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)如下：

1.運(yùn)行噪音更低：

往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)本身就是振動(dòng)源，氣門機(jī)構(gòu)也可能造成機(jī)械噪音。往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音小，但不代表加速時(shí)噪音小。相比之下，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的震動(dòng)很小，因?yàn)樗鼪]有氣門結(jié)構(gòu)，運(yùn)行起來(lái)更加平穩(wěn)安靜。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音性和穩(wěn)定性與直列六缸往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

2.扭矩非常均勻：

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)速度范圍內(nèi)具有相當(dāng)均勻的扭矩曲線。在雙轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)上，運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩的波動(dòng)與直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相似，而三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則優(yōu)于V8往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.流線型結(jié)構(gòu)，功率不亞于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)：

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不需要連桿結(jié)構(gòu)，也沒有氣門機(jī)構(gòu)（包括正時(shí)齒輪帶、凸輪軸、搖臂、氣門、氣門彈簧等），這是一般往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)必備的一部分。因此，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的部件數(shù)量大大減少（比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)減少40%），從而使轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕。在相同輸出功率下，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)重量是往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的三分之二。這個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局和整車減重有很大的幫助。

4.可靠性和耐用性都比較好：

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的三分之一，所以轉(zhuǎn)子的磨損情況不是很大。另外，由于沒有搖臂、連桿等高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件，在高負(fù)荷運(yùn)動(dòng)中當(dāng)然更可靠耐用。