造成這種情況出現(xiàn)的原因有多種，例如怠速太低，造成 在加油門時(shí)候由于進(jìn)氣量忽然增大混合氣過稀沒法點(diǎn)燃造成熄火，還有可能是化油器供油問題。如果是怠速太低，造成 在加油門時(shí)候由于進(jìn)氣量忽然增大混合氣過稀沒法點(diǎn)燃造成熄火。這時(shí)候就可以適當(dāng)調(diào)節(jié)怠速。假如您的摩托車怠速正常的話可幾乎以排除這個(gè)原因。摩托車加油門就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一個(gè)通病，它有別于真空膜化油器猛地加油門也不會(huì)熄火，柱塞化油器猛加油門是非常容易熄火的，可是假如這種情況太嚴(yán)重的情況下，就要考慮是不是混合氣太濃了，由于混合氣太濃的時(shí)候猛加油，會(huì)造成 燃燒室內(nèi)部瞬間吸入大量霧化不良的汽油，造成火花塞點(diǎn)火不良，俗稱煙死了，這時(shí)拆下火嘴，火花塞上顯著有潮濕的汽油殘留，并且最顯著的就是燒的發(fā)黑，以上情況就是原因。汽油方面，天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內(nèi)不容易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不但不容易點(diǎn)燃，并且燃燒速度很慢，因而發(fā)動(dòng)機(jī)變得難以啟動(dòng)。潤(rùn)滑油方面，伴隨著溫度降低，潤(rùn)滑油粘度增大，流動(dòng)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)速率降低，汽缸內(nèi)混合氣所受壓力不足，也不容易啟動(dòng)。