1、自動(dòng)擋油門(mén)和剎車(chē)的位置在主駕駛位控制臺(tái)下方，最右側(cè)的是油門(mén)踏板，油門(mén)踏板左側(cè)便是剎車(chē)踏板，全部都是用右腳操縱；

2、在緊急狀態(tài)下，人的2只腳要是恰好放到剎車(chē)和油門(mén)上，很有可能做出錯(cuò)誤處理，將油門(mén)踏板當(dāng)作剎車(chē)踏板踩。

要是將剎車(chē)油門(mén)交給一只腳操縱，將減少這種可能性，還能降低踩著油門(mén)踏板踩剎車(chē)時(shí)的汽車(chē)橫滑指數(shù)。防止剎車(chē)踏板錯(cuò)踩成油門(mén)踏板，除了開(kāi)車(chē)時(shí)一定要提高注意力外，還有就是不管在哪種情況下，不需要提速時(shí)，就把右腳放到剎車(chē)踏板上，這一個(gè)動(dòng)作又被稱作備剎車(chē)踏板，如果一旦有狀況出現(xiàn)立刻就可以進(jìn)行制動(dòng)，如此一來(lái)制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間較短，也不會(huì)出現(xiàn)踩錯(cuò)踏板的事情。

因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)大多數(shù)會(huì)有剎車(chē)踏板優(yōu)先系統(tǒng)，便是行駛員在踩下加速踏板而且油門(mén)踏板全開(kāi)的狀況下，踩下制動(dòng)踏板能夠把車(chē)完全停下的系統(tǒng)，不過(guò)也不一定提倡一腳踩一個(gè)踏板的行為。開(kāi)車(chē)時(shí)一定要提高要注意力，還是便是不管是什么狀況，不用加速度的狀況下，就把右腳放到剎車(chē)踏板上，這一響應(yīng)又被叫作“備剎車(chē)踏板”，如果一旦有狀況出現(xiàn)，立刻即可進(jìn)行制動(dòng)，這樣子制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間較短，也不一定會(huì)出現(xiàn)踩錯(cuò)踏板的事情。千萬(wàn)一定不能形成不給油時(shí)把右腳直接放到行駛室地面上做放松狀的行為習(xí)慣，這樣子的結(jié)果是緊急情況時(shí)右腳或踩不上或踩不準(zhǔn)確剎車(chē)踏板，極易出現(xiàn)誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的狀況。