1. 用于防止車輪在踩剎車時(shí)鎖死。

2. 依據(jù)汽車制動(dòng)時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移的差異，自動(dòng)調(diào)整前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提升制動(dòng)效能。

3. 判別駕駛者剎車動(dòng)作，在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力，縮短制動(dòng)距離。

4. 當(dāng)汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力的瞬間，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有針對(duì)性地對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)控制，將車輛引導(dǎo)至正常行駛軌道，從而避免車輛因失控而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

5. 控制驅(qū)動(dòng)力的大小，降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，避免碰撞，使車輛趨于穩(wěn)定。

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