導(dǎo)致拉缸的五個(gè)因素包括：1. 活塞環(huán)和氣缸內(nèi)表面的滑動(dòng)接觸面積較小，產(chǎn)生高溫；2. 空氣濾清器的過濾性能不佳，外來灰塵和雜質(zhì)引發(fā)拉缸；3. 活塞環(huán)材質(zhì)劣質(zhì)，易斷環(huán)；4. 活塞環(huán)潤(rùn)滑油黏度太大，低溫啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑效果差；5. 超載負(fù)荷過高，冷卻循環(huán)不足。拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見問題之一，指氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)很深的溝槽，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r密封性能喪失，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力缺失。

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