離合器的主動部分和從動部分的連接介質(zhì)各異，干式雙離合依靠空氣，濕式雙離合則依靠油液。雙離合變速箱運行時，會因摩擦產(chǎn)生熱量，特別是在緩慢行駛的路段，雙離合頻繁在一檔和二檔之間切換，離合器的開合會產(chǎn)生大量熱量，干式雙離合采用空氣散熱，即風(fēng)冷，其散熱效率比不上濕式雙離合。

雙離合變速箱對動力的損耗較小，能夠持續(xù)將發(fā)動機動力輸出。由于有兩個離合器同時工作，在換擋過程中，動力從一個離合器轉(zhuǎn)移到另一個離合器，如同接力賽跑，動力毫無損耗地來回交接，不會出現(xiàn)動力中斷的情況。

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