影響氣缸密封性的因素有七個，主要有氣缸磨損、活塞環(huán)破損、活塞磨損、閥座損壞、閥導(dǎo)管磨損、缸墊破損、氣門間隙等。

常用的診斷手段主要有測量氣缸壓力、曲軸箱竄氣量、氣缸漏氣量和漏氣率、進(jìn)氣管真空度以及因氣缸活塞組磨損而導(dǎo)致的異常振動測量。還有曲軸箱中磨損金屬顆粒含量的測定。

對于氣缸壓縮壓力的測量，是在四沖程發(fā)動機(jī)壓縮沖程結(jié)束時的壓力。鑒于氣缸壓力、機(jī)油黏度、氣缸活塞組以及配氣機(jī)構(gòu)調(diào)整得當(dāng)、氣缸墊密封性等因素，因此在測量發(fā)動機(jī)氣缸壓力時，便可以診斷氣缸活塞組的密封性，若活塞環(huán)、氣門、氣缸墊密封性良好，則氣門間隙也必然合適。

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