上坡輔助系統(tǒng)是在車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生發(fā)展出來(lái)的一種功能。

1. 可使車(chē)輛在不適用手剎的情況下，于坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)剎車(chē)踏板車(chē)輛仍能持續(xù)保持制動(dòng)數(shù)秒；

2. 這樣就能讓駕駛員輕松地將腳從剎車(chē)踏板移到油門(mén)，以防止溜車(chē)引發(fā)安全事故。

當(dāng)車(chē)輛處于上坡時(shí)，腳離開(kāi)剎車(chē)踏板去踩油門(mén)的瞬間，HAC 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)維持剎車(chē)油壓 2-3 秒，此時(shí)車(chē)輛就不會(huì)因?yàn)橹亓蛻T性而后溜。當(dāng)腳踩下油門(mén)，系統(tǒng)會(huì)逐漸減少剎車(chē)力量，當(dāng) HAC 對(duì)剎車(chē)的控制結(jié)束后，車(chē)輛也會(huì)隨著你踩油門(mén)穩(wěn)步前進(jìn)。如果不踩油門(mén)，HAC 的自動(dòng)剎車(chē)控制也會(huì)在 2-3 秒后停止，因此踩油門(mén)的動(dòng)作可以從容不迫。

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