在車輛出廠時，汽車制造商會為其配備懸架系統(tǒng)。車輛懸架系統(tǒng)可分為主動懸架和被動懸架。那么，主動懸架和被動懸架有何區(qū)別？

車輛的主動懸架能夠依據(jù)當前路況自動調(diào)節(jié)減震器阻尼力，使懸架系統(tǒng)更好地適配當前路段，提升車輛駕駛者的駕駛舒適度。而配備被動懸架的車輛則無法自動調(diào)節(jié)減震器的阻尼力，車主需到汽車修理廠對車輛懸架系統(tǒng)進行微調(diào)。

主動懸架的典型懸架系統(tǒng)包括空氣懸架和油氣混合懸架，被動懸架的懸架系統(tǒng)則有麥弗遜式懸架和多連桿式懸架。主動懸架功能的制造成本較高，結構也比較復雜，因此故障率相對較高。相比之下，被動懸架較為簡單，制造成本低，故障率也非常低。

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