飛輪的作用是存儲(chǔ)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程之外的能量和慣性力。

1. 在曲軸的動(dòng)力輸出端，即連接變速器和接入工作設(shè)備的部位；

2. 飛輪具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的做功并非連續(xù)的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是變化的。

它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的后端，具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，其作用是儲(chǔ)存汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，克服其他部件的阻力，使曲軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接起來(lái)，與起動(dòng)機(jī)相連，便于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。而且飛輪還是曲軸位置傳感器和車速傳感器的集成處。飛輪還具有以下功能：是摩擦式離合器的從動(dòng)件；提供啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用的齒圈；用于校準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)或噴油正時(shí)，以及調(diào)整氣門間隙。

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