at 變速箱工作原理：at 變速箱通過在充滿液體的空間中安裝兩個渦輪葉片，將其分別連接到動力輸出端和輸入端，以完成二者間的動力轉換。動力輸入端的葉輪產(chǎn)生強大的氣流，推動動力輸出端的葉輪，進而使變速箱產(chǎn)生動力。

at 變速器又稱液力機械自動變速器，液力變矩器置于自動變速器前部，其工作效率較低。為了提升液力變矩器的工作效率，設計者在液力變矩器中添加了鎖止離合器，使其能夠與泵輪和渦輪相連接，從而提高液力變矩器的工作效率。

at 變速箱使用離合器換檔，實現(xiàn)動力不中斷的快速、平穩(wěn)換檔，液力變矩器還可緩沖發(fā)動機振動。然而，由于液力變矩器傳動效率低，汽車油耗較高，后期維護成本也較高。

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