燒胎的緣由在于輪胎轉(zhuǎn)速過快。燒胎是指后驅(qū)車在原地同時(shí)踩剎車和油門，致使后輪空轉(zhuǎn)的一種狀況。其具體表現(xiàn)為輪胎因摩擦力過大而產(chǎn)生煙霧。不僅能產(chǎn)生強(qiáng)烈的觀賞效應(yīng)，還能讓輪胎快速達(dá)到最佳摩擦力熱熔溫度，進(jìn)而提升抓地力。

實(shí)際上，燒胎可被視作一種“表演”，通常用于煽動觀眾的情緒。進(jìn)行燒胎表演的車輛一般都是具有大馬力和大扭力的車型，當(dāng)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)數(shù)超出附著力時(shí)，且非驅(qū)動輪具備足夠的制動力和附著力時(shí)，就能實(shí)現(xiàn)驅(qū)動輪燒胎的效果。一般在進(jìn)行燒胎時(shí)，都會在驅(qū)動輪裝上品質(zhì)較差的輪胎。而在非驅(qū)動輪上使用附著力較強(qiáng)的輪胎進(jìn)行表演，以增強(qiáng)效果。燒胎的第二個(gè)作用是，在后驅(qū)車型中，由于后輪是主要驅(qū)動輪，適度燒胎能夠讓輪胎迅速升溫，從而達(dá)到最佳摩擦力溫度。

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