為保證車(chē)輛穩(wěn)定直線(xiàn)行駛、轉(zhuǎn)彎操控靈活，并減少車(chē)胎和部件的損耗，應(yīng)保持主銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸的正確安裝方向，這種安裝關(guān)系被稱(chēng)為轉(zhuǎn)向輪定位。轉(zhuǎn)向輪定位包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。

主銷(xiāo)后傾是指從車(chē)輛正面看，轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)線(xiàn)與鉛垂線(xiàn)之間的夾角，即轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)傾斜角。主銷(xiāo)安裝在前軸上，其后上端略向后傾斜，稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾。主銷(xiāo)后傾的作用是保持車(chē)輛直線(xiàn)行駛，并使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎后能夠自動(dòng)回正。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，后傾角越大，行駛速度越高，車(chē)輪的穩(wěn)定性就越好。但是后傾角過(guò)大容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎費(fèi)力，因此主銷(xiāo)后傾角不宜過(guò)大，一般為 2°至 3°。由于現(xiàn)代汽車(chē)需要提高行駛速度，普遍使用扁平低壓胎，輪胎變形增大，穩(wěn)定性提高，導(dǎo)致主銷(xiāo)后傾角減小甚至接近于零，有的甚至為負(fù)數(shù)。

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