是保障車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)還能增強(qiáng)車(chē)輛的剛度。

1. 平衡桿用于連接同軸兩側(cè)的減震器，能夠控制車(chē)體的側(cè)傾程度；

2. 平衡桿本質(zhì)上是一根扭桿彈簧。它在眾多運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)上都有應(yīng)用，許多賽車(chē)也會(huì)采用平衡桿。

如果在兩個(gè)車(chē)輪的減震器之間加裝一個(gè)平衡桿，那么平衡桿能夠憑借自身的彈力控制左側(cè)減震器的伸展程度，以及右側(cè)減震器的壓縮程度，從而降低車(chē)體的側(cè)傾程度。然而，平衡桿會(huì)影響汽車(chē)的舒適性。因此，許多追求舒適性的汽車(chē)不會(huì)采用平衡桿。部分豪華轎車(chē)會(huì)使用主動(dòng)型平衡桿，這種平衡桿的中心有一個(gè)電機(jī)。汽車(chē)的電腦可以根據(jù)路況來(lái)控制電機(jī)工作。這種平衡桿能夠完美兼顧舒適性和操控性。建議大家不要隨意改裝自己汽車(chē)的平衡桿，以免影響舒適性和操控性。

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