非承載式車身的車身強(qiáng)度較高，其鋼框架結(jié)構(gòu)為車輛提供了卓越的剛度，從而提高了安全性。這一特性對(duì)載重車和越野車至關(guān)重要。

駕駛過(guò)非承載式車身車輛的駕駛者可能會(huì)有這樣一種體驗(yàn)，在行駛過(guò)程中，懸架對(duì)道路顛簸的反饋在車內(nèi)的感覺(jué)相對(duì)較小。這是由于非承載式車身的設(shè)計(jì)中，部分車身與底盤(pán)通過(guò)減振連接，因此在行駛于顛簸路面時(shí)，乘坐感受會(huì)更加平穩(wěn)和舒適。

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