工信部油耗數(shù)據(jù)僅作參考，實(shí)際油耗或與測(cè)試數(shù)據(jù)有出入。此乃因工信部進(jìn)行油耗測(cè)試時(shí)，車(chē)輛設(shè)備與日常使用條件并非全然一致。譬如，測(cè)試前車(chē)輛會(huì)預(yù)先加熱，而實(shí)際駕駛時(shí)熱車(chē)所消耗的燃油亦會(huì)被計(jì)入油耗統(tǒng)計(jì)。此外，測(cè)試過(guò)程中車(chē)輛為空載狀態(tài)，與日常載人或載貨的情況有所偏差。再者，風(fēng)阻系數(shù)在測(cè)試中或被低估，實(shí)際行駛中的風(fēng)阻會(huì)對(duì)油耗構(gòu)成影響。最后，雖測(cè)試車(chē)輛系大規(guī)模生產(chǎn)，然與消費(fèi)者所購(gòu)新車(chē)或存一定差別。

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