發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)借助發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力及進(jìn)排氣阻力，對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)功效。當(dāng)駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板且未踩離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程將形成阻力，讓車(chē)輛減速。

該制動(dòng)的原理在于，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，排氣門(mén)關(guān)閉，膨脹和壓縮行程終止。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，壓縮行程持續(xù)壓縮燃燒室的空氣，消耗車(chē)輛動(dòng)能，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入制動(dòng)模式。

需要留意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果受擋位影響。掛高檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)效果較弱；掛低檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)效果較強(qiáng)。

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