D 擋和 S 擋的切換不受車(chē)速和實(shí)際路況的影響，無(wú)需踩剎車(chē)即可自如切換。D 擋為常規(guī)模式，S 擋則為運(yùn)動(dòng)模式。進(jìn)入 S 擋后，變速箱的換擋邏輯和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式都會(huì)改變，提高轉(zhuǎn)速以延遲換擋，增添駕駛樂(lè)趣，或用于短時(shí)間超車(chē)。S 擋可以理解為直接降低一個(gè)擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能保持在最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，以動(dòng)力輸出為主。然而，長(zhǎng)期使用 S 擋會(huì)增加油耗。相比之下，D 擋代表“Drive”，即前進(jìn)擋，適合日常駕駛。在 D 擋狀態(tài)下，駕駛員只需控制油門(mén)和剎車(chē)，無(wú)需操作擋位。但在爬山或爬坡時(shí)，應(yīng)切換至低速擋。

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