賽車未采用主動懸掛的緣由頗多。首先，主動懸掛系統(tǒng)的研發(fā)費用不菲，而且其繁雜的電子系統(tǒng)可能引發(fā)可靠性問題。

在賽車場景中，高溫和高負載的工作狀況對主動懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求。

鑒于賽車的高成本以及比賽期間可能出現(xiàn)的電子或機械故障對車手表現(xiàn)的影響，多數(shù)賽車隊更傾向于選擇更穩(wěn)定、更經(jīng)濟的懸掛系統(tǒng)。

雖然主動懸掛系統(tǒng)可以提高操控性和轉(zhuǎn)彎速度，但在賽車運用中，其潛在的風險和不穩(wěn)定性導致其難以被采用。

相比之下，某些超級跑車或高端豪華轎車更注重舒適性和操控性，因而它們會采用主動懸掛系統(tǒng)。

以上就是對于《為什么賽車不用主動懸掛呢,賽車為什么不用自動擋》的回答，希望能對您有所幫助。