長安 CS15 的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減振器、三角形下擺臂組成，是全球使用范圍最廣的汽車前懸架之一，其結構特性是將螺旋彈簧和減振器集成在一起，能夠降低懸架體積、節(jié)省空間，使懸架系統(tǒng)更具靈活性和輕便性。

扭力梁式非獨立懸架則將后車輪固定在一個后軸上。當一側車輪產生波動時，另一側車輪也會受到影響，這種懸架結構相對簡單，制造成本較低，空間占用小，主要應用于小型 SUV 和部分緊湊型車輛上，但其舒適性相對于獨立懸架會略有遜色。

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