適時四驅(qū)的優(yōu)點和缺點是什么意思,適時四驅(qū)優(yōu)點和缺點?
優(yōu)點:
適時四驅(qū)的結構較為簡易,不僅可以降低成本,還有助于減輕車重。它適用于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型,使眾多基于該平臺的 SUV 或四驅(qū)車型能夠配備四驅(qū)系統(tǒng)。
缺點:
由于多數(shù)適時四驅(qū)系統(tǒng)存在結構弊端,在前后軸傳輸動力時,無法將超過 50%的動力傳至后軸。這致使其在主動安全控制方面的可調(diào)范圍遜于全時四驅(qū)。
注:適時四驅(qū)只會在適宜的時候切換為四驅(qū),其余情況仍為兩輪驅(qū)動。系統(tǒng)會依據(jù)行駛狀況自動切換兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式,無需人工操作。這有別于需要手動切換的分時四驅(qū)以及在任何條件下都為四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)。
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優(yōu)點:
適時四驅(qū)的結構較為簡易,不僅可以降低成本,還有助于減輕車重。它適用于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型,使眾多基于該平臺的 SUV 或四驅(qū)車型能夠配備四驅(qū)系統(tǒng)。
缺點:
由于多數(shù)適時四驅(qū)系統(tǒng)存在結構弊端,在前后軸傳輸動力時,無法將超過 50%的動力傳至后軸。這致使其在主動安全控制方面的可調(diào)范圍遜于全時四驅(qū)。
注:適時四驅(qū)只會在適宜的時候切換為四驅(qū),其余情況仍為兩輪驅(qū)動。系統(tǒng)會依據(jù)行駛狀況自動切換兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式,無需人工操作。這有別于需要手動切換的分時四驅(qū)以及在任何條件下都為四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)。
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