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適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么意思,適時(shí)四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

哈里發(fā).毛毛 2024-07-02 18:43:52

適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么意思,適時(shí)四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

優(yōu)點(diǎn):

適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)易,不僅可以降低成本,還有助于減輕車重。它適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型,使眾多基于該平臺(tái)的 SUV 或四驅(qū)車型能夠配備四驅(qū)系統(tǒng)。

缺點(diǎn):

由于多數(shù)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)弊端,在前后軸傳輸動(dòng)力時(shí),無(wú)法將超過 50%的動(dòng)力傳至后軸。這致使其在主動(dòng)安全控制方面的可調(diào)范圍遜于全時(shí)四驅(qū)。

注:適時(shí)四驅(qū)只會(huì)在適宜的時(shí)候切換為四驅(qū),其余情況仍為兩輪驅(qū)動(dòng)。系統(tǒng)會(huì)依據(jù)行駛狀況自動(dòng)切換兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式,無(wú)需人工操作。這有別于需要手動(dòng)切換的分時(shí)四驅(qū)以及在任何條件下都為四輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)。

以上就是對(duì)于《適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么意思,適時(shí)四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。

1個(gè)回答
  • hzshaver 2024-07-02 18:43:52
    適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么意思,適時(shí)四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

    優(yōu)點(diǎn):

    適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)易,不僅可以降低成本,還有助于減輕車重。它適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型,使眾多基于該平臺(tái)的 SUV 或四驅(qū)車型能夠配備四驅(qū)系統(tǒng)。

    缺點(diǎn):

    由于多數(shù)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)弊端,在前后軸傳輸動(dòng)力時(shí),無(wú)法將超過 50%的動(dòng)力傳至后軸。這致使其在主動(dòng)安全控制方面的可調(diào)范圍遜于全時(shí)四驅(qū)。

    注:適時(shí)四驅(qū)只會(huì)在適宜的時(shí)候切換為四驅(qū),其余情況仍為兩輪驅(qū)動(dòng)。系統(tǒng)會(huì)依據(jù)行駛狀況自動(dòng)切換兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式,無(wú)需人工操作。這有別于需要手動(dòng)切換的分時(shí)四驅(qū)以及在任何條件下都為四輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)。

    以上就是對(duì)于《適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么意思,適時(shí)四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。

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