動(dòng)平衡需要對(duì)汽車的四個(gè)輪子全部進(jìn)行處理，因?yàn)閯?dòng)平衡是針對(duì)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)而言，而非整個(gè)汽車。車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或消除這種現(xiàn)象，就需要通過(guò)增加配重的方法，使車輪在動(dòng)態(tài)情況下校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是動(dòng)平衡。因此，動(dòng)平衡一般需要對(duì)四個(gè)輪子進(jìn)行處理。