汽車高壓油泵的工作原理涉及三個關(guān)鍵行程：吸油行程、回油行程和泵油行程。在吸油行程中，活塞下行產(chǎn)生吸力，進油閥打開，從而吸入燃油。回油行程則負責將多余的燃油導回低壓端，活塞初始上行時進油閥仍保持打開狀態(tài)。在泵油行程的初期，活塞上行會在泵腔內(nèi)產(chǎn)生壓力，當壓力超過油軌內(nèi)的壓力時，出油閥打開，燃油被泵入油軌。

高壓油泵常應用于缸內(nèi)直噴發(fā)動機，因其需要更高的噴射壓力。這種發(fā)動機能促使燃油徹底霧化，實現(xiàn)燃油與空氣的充分混合，從而增強發(fā)動機動力。大部分新款汽車發(fā)動機均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。