奧迪主力車型處于新老款交替階段，換代必然傾銷老款庫(kù)存，回籠資金。而且國(guó)內(nèi)外大環(huán)境影響，國(guó)外經(jīng)濟(jì)不景氣，許多擠壓的雙B豪華車被引入中國(guó)市場(chǎng)傾銷。

A6L已于2017年4月份換代，新A6L上市后為了傾銷老款庫(kù)存，老A6L目前普遍降價(jià)10%。

另一方面，不管是疾馳E級(jí)還是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都曾經(jīng)相繼換代完畢，無論是從造型計(jì)劃，還是產(chǎn)品技術(shù)和裝備方面都是最新的。在奢華品牌這個(gè)級(jí)別的確與科技產(chǎn)品差不多，消耗者都抱著“買新不買舊”的想法，因而由于產(chǎn)品老化的問題，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在疾馳E級(jí)和寶馬5系眼前并不占優(yōu)勢(shì)。