轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗較高，主要原因是燃燒不充分和結(jié)構(gòu)復(fù)雜引起的。

與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比較低，燃燒室內(nèi)的燃油易出現(xiàn)燃燒不充分的情況，從而導(dǎo)致油耗升高。

此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是三角轉(zhuǎn)子引擎的徑向密封片與缸體的線接觸位置不斷變化，容易磨損老化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

另外，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)也存在問(wèn)題，燃燒室在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，火焰?zhèn)鞑顟B(tài)不穩(wěn)定，對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)要求更高，包括點(diǎn)火性能、正時(shí)和火花塞位置等。

值得一提的是，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向運(yùn)動(dòng)比活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的水平直線運(yùn)動(dòng)更平順，運(yùn)行時(shí)噪音較小。