車上的t跟l有什么區(qū)別,車t和l什么區(qū)別

汽車上的“T”是“turbo”的縮寫，意即渦輪增壓。而“L”代表自然吸氣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式存在差異，渦輪增壓屬于強(qiáng)制進(jìn)氣，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁。

渦輪增壓技術(shù)起初被運(yùn)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，用于化解飛機(jī)于高空中遭遇的進(jìn)氣不足狀況。其后，渦輪增壓技術(shù)才在汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上得到廣泛運(yùn)用。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里設(shè)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪兩個(gè)部分構(gòu)成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮渦輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而把空氣壓縮并輸送至燃燒室內(nèi)，增添發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。如此一來(lái)，在不提升發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下，能夠增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

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