奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不是四驅(qū)車(chē),奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不是四驅(qū)

奧迪 A8 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并運(yùn)用機(jī)械扭矩限滑差速器。奧迪 A8 屬于一款豪華轎車(chē)，裝載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版及高功率版的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠確保四個(gè)車(chē)輪始終擁有動(dòng)力，增強(qiáng)了車(chē)輪的抓地力，進(jìn)而提升操控性與穩(wěn)定性。

除開(kāi)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，汽車(chē)上還通常存在分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)主要現(xiàn)身于越野車(chē)型之中。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在城市 SUV 和四驅(qū)轎車(chē)?yán)镙^為常見(jiàn)。

奧迪 A8 前懸架采納多連桿獨(dú)立懸架，后懸架同樣為多連桿獨(dú)立懸架。

奧迪的多連桿前懸架構(gòu)造和雙叉臂懸架相仿，只是將叉臂變更為了連桿。

雙叉臂懸架屬于一種繁雜的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，由上下兩個(gè)叉臂以及一個(gè)連桿構(gòu)成。

雙叉臂懸架能夠降低車(chē)身的側(cè)傾幅度，還能夠遏制剎車(chē)時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

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