低扭不足的表現(xiàn),低扭不足是什么原因

低扭乏力意為汽車于低轉(zhuǎn)速情形下扭矩短缺，由此致使汽車中前段的加速缺乏力度。與之相對(duì)應(yīng)的是低轉(zhuǎn)高扭，其表示汽車在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速狀況下能夠具備較高的扭矩，這會(huì)令汽車起步時(shí)呈現(xiàn)出極為有力的狀態(tài)。扭矩乃是發(fā)動(dòng)機(jī)的力量，能夠簡便地理解為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一次所能釋放出的力氣規(guī)模。扭矩象征著發(fā)動(dòng)機(jī)的力量強(qiáng)弱，進(jìn)而左右著車輪驅(qū)動(dòng)車輛的力量。通常所說的最大扭矩，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠釋放出的最大力量，力量越為強(qiáng)大，提速就越迅速，爬坡也愈發(fā)輕松。在某一轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各系統(tǒng)性能匹配達(dá)成最優(yōu)狀態(tài)，便可實(shí)現(xiàn)最大扭矩。例如，A 汽車的最大扭矩，于轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)時(shí)能夠達(dá)成。B 汽車的最大扭矩，在轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)就能夠達(dá)成。那么，B 汽車屬于低轉(zhuǎn)高扭，A 汽車則屬于低扭乏力。然而，最大扭矩的轉(zhuǎn)速僅能決定汽車中前段的加速能力，汽車后段的發(fā)力狀況還是要依賴發(fā)動(dòng)機(jī)功率和馬力。

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