燒機(jī)油會(huì)不會(huì)導(dǎo)致拉缸呢,燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致拉缸嗎

燒機(jī)油并非必然致使拉缸。

機(jī)油屬于具備一定消耗特性的潤(rùn)滑油，過(guò)度消耗會(huì)引發(fā)燒機(jī)油的狀況。燃油質(zhì)量、行駛道路狀況、駕駛方式、保養(yǎng)方式等要素均會(huì)對(duì)機(jī)油消耗造成影響，從而導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

而導(dǎo)致拉缸的主要成因包含以下若干種：

1. 活塞與汽缸的配合間隙過(guò)窄。

2. 活塞與汽缸之間潤(rùn)滑不佳，機(jī)油選用失當(dāng)。

3. 活塞環(huán)折斷，緊咬在活塞上，或者活塞卡簧折斷或者脫落。

4. 活塞或者活塞環(huán)向一側(cè)傾斜，緊壓汽缸壁。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)大修后未進(jìn)行充分磨合，即長(zhǎng)時(shí)間高速或者重負(fù)荷運(yùn)行。

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果欠佳，冷卻系統(tǒng)存在故障。

7. 機(jī)油不潔凈，含有眾多雜質(zhì)。

8. 長(zhǎng)期超載且低速行駛。

9. 非正規(guī)廠家制造的汽缸硬度較低，質(zhì)量欠佳。

10. 空氣濾清器失效，致使空氣雜質(zhì)混入燃燒室并附著于汽缸壁。

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